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[转帖]从一个国内车手的经历看品牌车的技术发展

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发表于 2009-8-13 01:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

我亲身经历的自行车大革命时代
转自:http://www.browncycling.net/viewthread.php?tid=87&pid=340&page=1&extra=page%3D1


谈谈自己身处自行车大革命年代的感受

91年底我最早使用的专业车架是永久厂的专用跑车架,不知道是什么型号,反正和市面上看到的跑车架子不一样的,比一般商店里的跑车轻很多,颜色是黄绿色的,车架管子是鉻钼合金钢的,前叉是高碳钢的,这是当时世界最先进的制造水平了,整车重量大约是12.5kg左右。直到94年中国国家队参加广岛亚运会获得男子100km团体计时赛冠军的车还是永久(94年已经开始装载suntour定位变速器了)。永久赛车凭良心讲是不错的,训练时跑的成绩也很好,其实与现在用的全碳车架和全碳轮组相比车子的速度感觉基本没有明显的差异。

这款车的大概配置如下:
永久鉻钼钢车架
高碳钢前叉
日本suntour六段变速(变速器是下梁变速,且没有定位功能,91年当时还没有这种技术,suntour当年就如同今天的shimano一样,是顶级品牌)
日本suntour传动系统(包括铝合金牙盘曲柄,牙盘片,当年的飞轮是螺纹式的而不是今天这种卡式飞轮)
永久产的刹车器
永久产的铝合金把立和弯把
永久产的铝合金单层车圈(是36孔的平圈,当年没想到圈这东西居然会越做越高,钢丝越来越少)
永久产脚笼式踏板(那时卡式脚踏还没出现,为了避免在紧急情款下发生摔倒时脚还套在踏板上的那种惨状,我还练就了瞬间把脚抽出并安全着地的绝活,小时候也没想到过日后会有卡式踏板这种东西出现,当年练就的绝活日后也就报废了)
整车重量大约12.5kg


国内最早有进口赛车的是上海队,早在89年六届全运会时,上海就从意大利购买了著名的colnago自行车,也是鉻钼钢车架(型号road marst),采用套接工艺,为了防止车架腐蚀,车架表面先进行镀铬处理,然后再喷漆,所以如果发生油漆刮掉的地方,你会看到里面是银色的镀铬表面,车架的整体涂装也是采用了经典至极的油漆和套管衔接处电镀相接的配色方式,单单用好看是不能表达这种涂装的美丽的,只能用艺术这两个字才能比较确切的表达这种涂装带给人的视觉映像!目前国内这些车架及其原车的意大利配件仍然有在服役的,每天的日常训练它们还是会被拉出来骑,19年了运动员换了几批,但车还是原来那几台在跑,可见其质量有多好!!!
该车大概配置如下:
意大利colnago鉻钼钢车架(管材上有columbus的小鸽子标贴)
鉻钼钢前叉(前叉比高碳钢的有进步了)
意大利campagnolo六段下梁无定位变速器
意大利campagnolo全铝合金牙盘曲柄
意大利ambrosio36孔铝合金车圈(用的可是不锈钢丝啊)
意大利脚笼式踏板
值得一提的是刹车夾器用的是制动力更强的吊刹结构(campagnolo的大规模改革这时才刚刚拉开序幕),这种吊刹结构就是CAMPY出名的三角闸.
整车重量大约12kg


93年,第七届全运会的时候上海队依然购买了colnago赛车,无论公路还是场地车都是当年最新款的。车架基本还是采用鉻钼合金钢套接方式制造,但是车架的管型已经有很大变化了,公路车管材横截面出现像梅花车标一样的非圆管,这样可减少风阻和增加强度,场地车的中管出现向前弯曲的管型,这样有利于提高加速度。计时车开始配备了最新款的封闭轮!刹车夾器再一次改变,出现了和今天差不多造型的夾器。大组赛车依然使用下梁变速结构,但已经是定位变速了,而且是7段的,脚踏也是卡式脚踏,我以前练的绝活没用了(当时觉得好先进啊!)。
该车的大概配置如下:
意大利colnago鉻钼钢车架(管材上有columbus的小鸽子标贴)
鉻钼钢前叉
意大利campagnolo七段下梁定位变速器
意大利campagnolo全铝合金牙盘曲柄
意大利ambrosio32孔铝合金车圈(钢丝少了4根了)
法国look卡式脚蹬
刹车夾器用的是更新的结构(93年CAMPAGNOLO开始出现了双轴刹车夹器)
整车重量大约11kg


94年底95年初专门采购了一批配件,主要是日本喜玛诺的东西,这些东西里让我映像最深刻的是手变速(革命性的东西)!而且是8段的。
95年刚进中国市场不久的捷安特公司赞助上海自行车队,赞助的整车里有两台碳纤维车

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发表于 2009-8-13 01:51 | 显示全部楼层

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发表于 2009-8-13 01:56 | 显示全部楼层
好贴  申请射精
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发表于 2009-8-13 02:34 | 显示全部楼层
学习了,有图更好
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发表于 2009-8-13 05:09 | 显示全部楼层
顶 一个
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发表于 2009-8-13 07:09 | 显示全部楼层
真是很好的帖子 很多新入门的车友能了解这段历史 是比较有意义的
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发表于 2009-8-13 08:38 | 显示全部楼层
如此好帖,hr经理没有转载到,实属遗憾!
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发表于 2009-8-13 08:42 | 显示全部楼层
看到了自行车运动在国内发展的轨迹,顶[em44][em44]
A
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发表于 2009-8-13 08:47 | 显示全部楼层

没有让人头晕的数据,一切都是这么朴实和真实。

看后很感动,这个社会还是有真实质朴的一面。

[em72]

安,不用介绍
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发表于 2009-8-13 08:56 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用Lehr在2009-8-13 1:51:00的发言:

图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]昨天的故事就让他随风而起吧.jpg:
图片点击可在新窗口打开查看

原来好贴不只是您会发~

[em01][em01]
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发表于 2009-8-13 09:07 | 显示全部楼层
学习了 。。。
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发表于 2009-8-13 09:08 | 显示全部楼层
[em01][em01][em01][em01][em01][em01]
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发表于 2009-8-13 09:13 | 显示全部楼层
恩,有意思的.
废报纸,保鲜膜....人民群众的智慧是无穷的啊
[em05]
广告位超低价招租.
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发表于 2009-8-13 09:24 | 显示全部楼层
不错,挺有意思的!
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发表于 2009-8-13 09:35 | 显示全部楼层
强贴留名!
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发表于 2009-8-13 09:41 | 显示全部楼层

先顶了再慢慢看,好帖 啊!

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发表于 2009-8-13 10:03 | 显示全部楼层
楼主强大,经历长久,我等所不及也.
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发表于 2009-8-13 10:05 | 显示全部楼层
谁给贴下97乌尔里希 20寸前轮 TT车的图。
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发表于 2009-8-13 10:24 | 显示全部楼层
一切还是留给时间积淀吧
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发表于 2009-8-13 10:44 | 显示全部楼层
永久赛车凭良心讲是不错的,训练时跑的成绩也很好,其实与现在用的全碳车架和全碳轮组相比车子的速度感觉基本没有明显的差异
****************
正解, 1972年 Eddy Mercky创出了一小时49.43公里的世界纪录,而37年过去了,尽管自行车材料有很大变化,尽管运动员体力有所增强,目前的UCI世界记录也不过是一小时49.7公里,提高了不到0.3km, 约千分之六而已。

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发表于 2009-8-13 10:49 | 显示全部楼层
Eddy Mercky当然创纪录用的还是一辆钢架车。
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发表于 2009-8-13 10:50 | 显示全部楼层
了解
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发表于 2009-8-13 11:07 | 显示全部楼层
怎么发帖啊??
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发表于 2009-8-13 11:14 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用非吾之在2009-8-13 8:56:00的发言:
QUOTE:
以下是引用Lehr在2009-8-13 1:51:00的发言:

图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]昨天的故事就让他随风而起吧.jpg:

原来好贴不只是您会发~

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发表于 2009-8-13 12:03 | 显示全部楼层

这帖子太棒了!!!

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发表于 2009-8-13 12:19 | 显示全部楼层
头盔也在这些年里有了很多变化,最早的头盔是里面没有泡沫的,就外面光一个塑料罩子,记得是红色的,如果你摔一跤头着地的话,头盔一般不会坏的,但头会破,当时教练认为这种头盔质量很好,连头都摔破了头盔还没坏。[em31][em42][em42]
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发表于 2009-8-13 12:33 | 显示全部楼层
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以下是引用hai在2009-8-13 10:44:00的发言:
永久赛车凭良心讲是不错的,训练时跑的成绩也很好,其实与现在用的全碳车架和全碳轮组相比车子的速度感觉基本没有明显的差异
****************
正解, 1972年 Eddy Mercky创出了一小时49.43公里的世界纪录,而37年过去了,尽管自行车材料有很大变化,尽管运动员体力有所增强,目前的UCI世界记录也不过是一小时49.7公里,提高了不到0.3km, 约千分之六而已。




这么说不好,让发烧看到了对自行车行业发展不利
很多人爬坡被别人超了,发现脚下沉重,大汗淋漓之余总会想,肯定是我车子不好,于是花数万圆升级,哈哈
所以还是要让大家保持这种想法,高档货才有大市场,自行车寒夜才有发展

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发表于 2009-8-13 13:34 | 显示全部楼层
91年当时还没有这种技术???那XTR900您觉得是什么时候出现的?难道您说900也是非定位变速吗?
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发表于 2009-8-13 14:05 | 显示全部楼层
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以下是引用AXIS-R在2009-8-13 13:34:00的发言:
91年当时还没有这种技术???那XTR900您觉得是什么时候出现的?难道您说900也是非定位变速吗?
LS别那么较真啊 怎么好的帖子 LZ是已自己的体会写出来的嘛
我写自己很坏却让你看了不知道我坏在哪里 我真的很坏,我的坏藏匿在乖字下的透明的坏。你能看到的只是一个乖孩子 其实我很坏 真的 我没有骗你 是真的 我是一个坏坏的乖孩子!
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发表于 2009-8-13 14:54 | 显示全部楼层
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以下是引用hai在2009-8-13 10:44:00的发言:
永久赛车凭良心讲是不错的,训练时跑的成绩也很好,其实与现在用的全碳车架和全碳轮组相比车子的速度感觉基本没有明显的差异
****************
正解, 1972年 Eddy Mercky创出了一小时49.43公里的世界纪录,而37年过去了,尽管自行车材料有很大变化,尽管运动员体力有所增强,目前的UCI世界记录也不过是一小时49.7公里,提高了不到0.3km, 约千分之六而已。

那我想问,那现在的自行车还有价值吗?

说的怎么好怎么好……

不解啊~有人能解释下吗?

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