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[Trail/XC] [科普以及求助向?]手贱拆FOX开放阻尼研究报告

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 楼主| 发表于 2015-1-1 14:34:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
买的FOX(开放油路款)(新的)到手回弹故障。具体表现为前叉快速压缩运动(比如突然上一个小坎)的时候,回弹变得极其迅速。而且此问题越是把回弹调慢,反而越明显(不解啊)。同时,如果慢速压前叉,无此问题。

体感是用于回弹的回流阀双向都关闭了,并没有做到单向流通。

自己画的图和图解,不知是否正确。
fox.jpg
对上面图的解释:
开放油路意味着底桶里面全是油,阻尼部分是泡在油里的,那么压缩的时候,绿色的单向阀关闭,红色单向阀打开,大部分油通过顶端紫色的洞流到叉子底桶里,少部分油通过红色单向阀和蓝色的洞进入橙色区域。锁死的方法是把紫色的洞堵上,所以这根FOX只是锁压缩,不锁拉伸。

回弹的时候,红色单向阀关闭,橙色区域变小,里面油只能通过蓝色的洞回流,控制蓝色洞的大小就能控制回弹速度。


结合图解和故障现象,我感觉我的前叉可能是红色单向阀坏了(变成了双向关闭),流入橙色区域的油全部来自蓝色的洞,所以快速下压时候,进入橙色部分的油不足,而且回弹调的越慢,蓝色洞越小,能用来回弹的油就越少。

元旦稍微闲下来,把叉子拆开再看看究竟,这里就直接放阻尼杆部分了
油已经全部放掉了
whole.png


这一头是前叉顶端的,锁死和回弹的调节都在这里,结构不详 不动手了
推测前叉压缩时,油是会从这一头出来进入叉桶的。
top.png


前叉底部那一头拆开后的结构,右边那个是个阀门,下压的时候关着,油就封在阻尼杆子里面,只能从靠前叉顶部的那头出。
回弹的时候大概会打开?让油从叉桶进来
bottom.png


伸出来的这个是控制回弹的,是的,图片中少一个粉红色的塑料圈圈,因为不是第一次拆了,我已经拆下来放旁边了。
inside.png


具体来说就是下面这几个东西。弹簧压着垫片,挡住那个阀门的洞,然后一颗空心螺丝固定。
这块是我的重点怀疑对象,不过很遗憾,装配顺序好像也没错。简直心塞。
all.png


这里有个小孔,回弹阀门关闭后,油从这里流出,这个孔的大小能控制回弹速度,扭FOX上面那个红色旋钮 会看到这个孔被逐渐挡住。
hole.png


回流阀门sideA,这一侧是朝下的,油从三个扇形孔流入,但是我不知道这几个圆孔是做什么用的。
side1.png


回流阀门sideB 这一侧朝上,可以看到 当垫片被弹簧压住时,这三个扇形孔是被完全堵住的。压缩前叉时铁片被冲开,油进入回弹用的腔体。
side2.png

拆开看了看,未见单向阀装配有啥问题,唯一让我奇怪的就是顶住阀门的垫圈,外径感觉会不会过大了,导致即使被顶开也不给油放行。

暂时没啥思路,打算剪个小点的垫圈试试。

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 楼主| 发表于 2015-1-1 14:40:13 | 显示全部楼层
其实第一感觉是缺油,但是我放的油应该是足够的
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发表于 2015-1-1 20:32:48 | 显示全部楼层
手里有一根狐狸,也是开放油路的,但没有出现楼主说的这种情况,并且我之前也只是简单换油保养,没有仔细研究,但我对开放油路还是很有好感的,相当润
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发表于 2015-1-1 21:20:52 | 显示全部楼层
那个小空 应该是 控制回弹的另一个阀门     阻尼油的回弹时流经这个空  应该也有有阀片顶住   错了您别怪      不过你出尸体不  
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发表于 2015-1-1 21:25:49 | 显示全部楼层
142120eau09a83mepmge3q.png     这个你看能调节紧一些不      说的不对请您谅解  
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 楼主| 发表于 2018-1-13 18:16:52 | 显示全部楼层
请允许我自己挖个3年前的坟 这批所谓的09款工厂推广版fox rl开放油路的回弹问题疑似没办法解决 不知是不是批次问题 官方建议加150ml的油 老老实实加150这叉子无法使用 回弹一塌糊涂 加到180ml问题缓解 再加多会漏油 但回弹依然不完美 不是个体现像
我遇到两根fox rl都有同样问题了 非要解决的话 办法是把单向阀那个小圆垫圈磨小一点点点 不能多 多了回弹调节又会失效 虽然是已经绝版的叉子还是记录下自己的经验
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发表于 2018-1-13 18:46:58 | 显示全部楼层
AKUSA 发表于 2018-1-13 18:16
请允许我自己挖个3年前的坟 这批所谓的09款工厂推广版fox rl开放油路的回弹问题疑似没办法解决 不知是不是 ...

之前用过DT的老款开放油路前叉 说实话 体验很差
保养周期短 回弹疲软 难以准确调节 润倒是润 就是太操心了
不知是不是开放油路的叉都有这个问题 不过现在感觉 还是封闭油路的叉省心
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