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楼主: wrcer

[AM/Enduro] 如何正确选择车架尺寸以及调整操控空间(附GIANT全避震车型身高尺寸匹配表)

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发表于 2015-3-20 23:35:18 | 显示全部楼层
其实大一号操控好才是真的,小架子根本没法做动作,尤其是速降,当然街车和土坡车除外
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 楼主| 发表于 2015-3-21 00:56:31 | 显示全部楼层
dyyyyt 发表于 2015-3-20 23:35
其实大一号操控好才是真的,小架子根本没法做动作,尤其是速降,当然街车和土坡车除外

嗯 以前的车架的确是可以大一号 不过现在新出的车架都有所加大
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发表于 2015-4-1 13:07:15 | 显示全部楼层
怎么得劲怎么来!开头两张图片没有可比性!职业选手和业余玩家!非要纠结几个垫圈!哎···········何必呢
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发表于 2015-4-1 15:23:12 | 显示全部楼层
mmn0000 发表于 2015-3-19 14:41
留三个10mm垫圈位置是比较科学的,不管你什么车,除非你的叉不想卖了 、、、、

这道理是很对的  我一般也都建议喜欢买来卖去的朋友上管留20cm左右便于以后出手。把立高低可以自由调整,更方便你找到把横的最佳高度。
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 楼主| 发表于 2015-4-1 21:45:15 | 显示全部楼层
LIHAOYANG 发表于 2015-4-1 13:07
怎么得劲怎么来!开头两张图片没有可比性!职业选手和业余玩家!非要纠结几个垫圈!哎·········· ...

半个垫圈都会影响操控感受,更何况几个垫圈,这不是纠结,找到最佳的操控感受是很重要的。
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发表于 2015-4-3 11:15:21 | 显示全部楼层
捷安特前三角做得太长了,弄得腰很酸啊
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 楼主| 发表于 2015-4-3 13:28:45 | 显示全部楼层
dyyyyt 发表于 2015-4-3 11:15
捷安特前三角做得太长了,弄得腰很酸啊

这就属于姿势问题了,身体不调整永远都觉得车架大
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发表于 2015-4-3 17:53:47 | 显示全部楼层
感谢楼主分享
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发表于 2015-4-3 18:04:48 | 显示全部楼层
楼主,看了你的帖子,感觉很专业。我是要刚要买车的新人,求帮助。我想买一辆山地车,用途是上下班代步兼健身,路是公路,路况很好。我本人净的身高187cm,穿上鞋估计190cm。腿内长度约90cm,臂内长约57cm。我去崔克专卖店试了一个19寸车架、29寸轮子的山地车,试车感觉重心前倾,手臂非常吃力,不好操控,店家建议21寸车架配29寸轮子,没货要预定。现在的山地车怎么前车把都那么低啊,有没有办法调高?对于我本人你有什么建议,谢谢!
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发表于 2015-4-3 18:58:21 | 显示全部楼层
wrcer 发表于 2015-4-3 13:28
这就属于姿势问题了,身体不调整永远都觉得车架大

你告诉我怎么调整身体姿势,胳膊上加垫圈?装假肢?
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 楼主| 发表于 2015-4-3 20:39:27 | 显示全部楼层
dyyyyt 发表于 2015-4-3 18:58
你告诉我怎么调整身体姿势,胳膊上加垫圈?装假肢?

你这什么态度,好心跟你讲,无所谓你信不信。
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发表于 2015-4-13 15:05:48 | 显示全部楼层
阿丹的战车分析,给楼主提供了更有利的证据
http://www.pinkbike.com/news/Dan-dh-bike-check-2015.html
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发表于 2015-4-13 17:16:42 | 显示全部楼层
看到这个帖子真是及时啊!
今天中午刚刚去看了捷安特trance的车,165身高,平时XC骑16寸,试了S号感觉挺合适。
但因为艹山车架小一号的口号太过根深蒂固,还想试试XS号。
现在不用纠结了。
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 楼主| 发表于 2015-4-14 18:47:20 | 显示全部楼层
漏网之猪 发表于 2015-4-13 17:16
看到这个帖子真是及时啊!
今天中午刚刚去看了捷安特trance的车,165身高,平时XC骑16寸,试了S号感觉挺合 ...

嗯,自己觉得合适最重要
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发表于 2015-4-15 18:23:03 来自手机 | 显示全部楼层
177cm选m码正合适reign27.5 2
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发表于 2015-4-16 11:01:26 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享,学习了...
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 楼主| 发表于 2015-4-22 16:02:35 | 显示全部楼层
tt6672 发表于 2015-4-16 11:01
谢谢楼主分享,学习了...

不客气
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发表于 2015-4-22 21:56:10 | 显示全部楼层
看来我的车架又买大了。。。。。
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 楼主| 发表于 2015-4-23 00:45:15 | 显示全部楼层
kxiangu 发表于 2015-4-22 21:56
看来我的车架又买大了。。。。。

怎么呢?
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发表于 2015-4-23 00:48:51 | 显示全部楼层

身高一米八多一点,搞了个19寸的架子
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 楼主| 发表于 2015-4-23 02:37:38 | 显示全部楼层
kxiangu 发表于 2015-4-23 00:48
身高一米八多一点,搞了个19寸的架子

19寸指得只是车架立管的长度,只能作为一个参考而已,每家的长度都做得不一样,还是要看其它数据,如果你是XC的话,主要看上管(TT:Top tube)的长度。
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发表于 2015-4-23 15:13:06 | 显示全部楼层
wrcer 发表于 2015-4-23 02:37
19寸指得只是车架立管的长度,只能作为一个参考而已,每家的长度都做得不一样,还是要看其它数据,如果你 ...

我知道,立管高了,上面的的上管肯定长,太长的话骑行姿势不好会腰疼,
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 楼主| 发表于 2015-4-24 02:21:11 | 显示全部楼层
kxiangu 发表于 2015-4-23 15:13
我知道,立管高了,上面的的上管肯定长,太长的话骑行姿势不好会腰疼,

通过把立也是可以调整的,我就比较喜欢骑前三角偏长的车架
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发表于 2015-4-24 13:55:17 | 显示全部楼层
买GIANT的车,可以到当地GCW店做一次RIGHT RIDE SYS
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发表于 2015-4-24 14:25:51 | 显示全部楼层
光脚173,脖子和脸。。。。比正常人长一点。。我买LP的车还在纠结是 S 还是 M。。。卧槽。
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发表于 2015-4-24 14:39:10 来自手机 | 显示全部楼层
我肯定27.5
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发表于 2015-6-12 20:10:56 | 显示全部楼层
这个不好说,每个人的身材比例和习惯都不一样,按自己顺手的来吧,没什么是绝对的。
另外,个人觉得在不卡蛋的情况下,喜欢玩下坡的玩家确实应该选择长TT加短把立的组合,其他的就可以看具体情况来定了。
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发表于 2015-6-12 20:27:34 来自手机 | 显示全部楼层
首先要顶楼主分享经验,我骑过很多车,对于xc am 这类车来说有爬坡存在,还有可能占大部分,这个时候有一个舒展的操控空间很有必要,所以尽可能按照官方建议来配的好,但是如果是dj fr ss dh 这类型来说爬坡几乎很少或者没有,但是飞跳玩动作这些比较多,这个时候就需要较短的上管tt才能更便于操控。但是这里在再说一句,dh可长可短,灵活,好跳就偏小点,高速,稳定性就偏大点。
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 楼主| 发表于 2015-6-12 21:07:41 | 显示全部楼层
intensem8 发表于 2015-6-12 20:27
首先要顶楼主分享经验,我骑过很多车,对于xc am 这类车来说有爬坡存在,还有可能占大部分,这个时候有一个 ...

总结简单清晰,赞一个!
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 楼主| 发表于 2015-6-12 21:27:59 | 显示全部楼层
天外楼主 发表于 2015-6-12 18:12
拜读老弟的文章 感觉收益匪浅 特冒昧想你请教一个问题
请教 把横的抬升mm 上扬度 后撤度 要什么不同和作 ...

这个需要自己去感受,你的身高骑reign 27.5 M号应该还是属于偏大的感受,换了35mm把立比较有帮助,不同高度的抬升也是为了调整身体重心,把横高一点就可以站直一点,把横低就需要上半身更趴一点,取决于自己骑行风格和姿势,多试试别人的车也能找到不同的感受,如果身边没有太多可借鉴的车型,那就学学职业车手的装法,然后根据自己需要做一些微调。
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