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楼主: squirrelbomb

[综合] 说说关于油碟来令片和碟片间隙的问题

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发表于 2016-3-8 10:05:15 | 显示全部楼层
我的E9最近靠里的那个活塞不归位导致蹭碟是什么原因,还有大神能帮我分析下。里面活塞出来大概4mm,捏刹把能伸缩一点点。外面的活塞倒是能完全缩回去
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 楼主| 发表于 2016-3-8 10:18:49 | 显示全部楼层
ampeg5 发表于 2016-3-8 10:05
我的E9最近靠里的那个活塞不归位导致蹭碟是什么原因,还有大神能帮我分析下。里面活塞出来大概4mm,捏刹把 ...

帖子里面不是说了吗,捏刹车时候活塞前后只移动一点点。你说的活塞位置不对的情况,可以把经常出来的那个活塞压住,把另一个空捏出来一些,然后按帖子里的方法调就好了~~
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发表于 2016-3-8 11:33:03 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2016-3-8 19:40:45 来自手机 | 显示全部楼层
又见技能帖,好帖必须支持!
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发表于 2016-3-18 23:37:44 | 显示全部楼层
好技术  不错!
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发表于 2016-3-25 11:21:10 | 显示全部楼层
字太多 还是坚持看完了
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发表于 2016-3-25 13:23:48 来自手机 | 显示全部楼层
技术强帖……
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发表于 2016-4-7 00:16:53 | 显示全部楼层
欧洲铁材 发表于 2015-9-13 21:24
分享一个小经验,空行过长,free stroke 已经到顶,解决方法:先打开闸把油缸盖,free stroke镙丝完全拧出 ...

这种问题应该直接补油
btw,带free stroke的刹车没事别打开油缸盖,人家有加油螺丝的
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发表于 2016-4-7 01:09:31 | 显示全部楼层
正需要此文,马上换来令片
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发表于 2016-4-19 11:23:29 | 显示全部楼层
非常不错,有助于理解,昨天已经成功进行了刹车保养和调教
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 楼主| 发表于 2016-4-20 21:56:29 | 显示全部楼层
bispy 发表于 2016-4-19 11:23
非常不错,有助于理解,昨天已经成功进行了刹车保养和调教

谢谢帮顶,帮到车友正是此文所用
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发表于 2016-4-21 18:57:28 | 显示全部楼层
看完表示很赞同,活塞归位应该就是靠的密封圈的静摩擦力,这才能解释活塞出来了可以直接顶回去,也只有这时候活塞和密封圈之间才会有滑动摩擦。
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发表于 2016-4-21 19:01:56 | 显示全部楼层
另外你说的刹车工作过程中的活塞移动距离,应该可以看作0吧。
碟片和来令片在垂直于碟片方向的弹性形变我觉得可以忽略不计,这时候的刹把行程应该是导致了刹把、油管的弹性形变,以及刹车油的的压强增大,进而实现更大的制动力
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 楼主| 发表于 2016-4-21 20:24:59 | 显示全部楼层
Reyoung 发表于 2016-4-21 19:01
另外你说的刹车工作过程中的活塞移动距离,应该可以看作0吧。
碟片和来令片在垂直于碟片方向的弹性形变我 ...

你说的这个是摩托车和骑车吧,,,油碟来令片和碟片之间有缝隙的,我说的移动距离指的就是这个缝隙那段距离
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好东西值得分享
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发表于 2016-10-28 23:18:07 来自手机 | 显示全部楼层
有道理
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真心好帖子,解释的很详细。。。学习了
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发表于 2017-4-1 12:31:46 | 显示全部楼层
按楼主的意思  我的油碟用久了间隙变小是不是密封圈快完蛋了?
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发表于 2017-4-2 15:49:46 | 显示全部楼层
学习!!!
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发表于 2017-5-10 10:45:58 | 显示全部楼层
好帖,学习了。请教一下:820一体油缸刹把,注油需要把油加到什么状态为好?是越满越好吗?
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 楼主| 发表于 2017-5-11 23:49:32 | 显示全部楼层
灰色之湖 发表于 2017-5-10 10:45
好帖,学习了。请教一下:820一体油缸刹把,注油需要把油加到什么状态为好?是越满越好吗?

对的,因为补油仓里面的油膜本身是有弹性的,多点油容得进去。但是如果很满的话,如果遇到需要撑开活塞的情况,最好接上漏斗操作。不然溢出的油太多,超出了油膜弹性范围,就会撑破
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发表于 2018-2-27 09:27:00 | 显示全部楼层
好文!学习了!
我有个老的slx油刹,后夹器貌似漏油了,刹不住,找车店朋友处理了下,说重新灌油也没发现漏油情况,重新调整后形成太短了,一捏就抱死,请教下楼主这种情况会不会是初始状态活塞被顶出来太多导致的?也就是A状态活塞没复位(没压进去)就开始灌油调试导致的?现在如果想调整,是否直接拿掉轮组,把活塞压进去一些即可?刹把那里不需要动吧?
当然来令片厚度也是一个因素,不过不会导致这么大的形成差别。
多谢楼主!
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发表于 2018-2-27 16:27:59 | 显示全部楼层
楼主好文啊!说的挺对的,昨天刚弄了一下,把卡钳活塞压回复位确实需要很大的力量,费了半天的劲才搞定的。活塞密封圈确实很紧。

而且我弄之前已经把刹把上的注油螺丝打开了,还溢出了一些油。之后又用注射器补足了。
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