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[综合] 【失败告终】修捷安特升降坐管(已经解体,不日上图)

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 楼主| 发表于 2016-8-9 11:21:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qq228585515 于 2017-8-29 08:48 编辑

捷安特升降坐管价格便宜量又足,但是用久了会亏气升不起来,而他内胆的设计又是那种完全铆死的结构导致无法保养和补气。
本着死马当活马医的态度,拆开看看,当然,,被颜射是避免不了的了。
203054r9uvup92frdldlfd.jpg
203104cj6jj9kuwyk6d22u.jpg

之前忘了拍照了,借用论坛里车友的两张图,先谢谢您了

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 楼主| 发表于 2016-8-9 11:27:33 | 显示全部楼层
思路是把死的那头切掉做个气嘴,正好之前图帝做ifp气嘴,收下一个试试
但是这个气嘴没有脖子,要想起到卡住内胆的作用,需要磨下去一点点,这个工作最后再做,
现在首要的是测试打上气以后能不能好 ,有余拆解的过程中出现种种状况,我怀疑够呛,具体原因下面慢慢说
1052491067.jpg

如果能修复的话,后期打算改成如下这种气动工具专用气嘴。这俩螺纹都是m8*1.25的
QQ截图20160809110922.png

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 楼主| 发表于 2016-8-9 11:28:21 | 显示全部楼层
先吃饭去,下午继续
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发表于 2016-8-9 16:24:36 | 显示全部楼层
这种气动工具专用气嘴打不了高压。
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 楼主| 发表于 2016-8-9 16:28:55 | 显示全部楼层
继续
首先要锯掉那个疙瘩
1052491064.jpg

然后钻个小洞卸掉压力,顺便看看这玩意壁厚是多少,我想至少要能攻进4个螺纹才能保证强度和气密。
这一步会有很多液压油喷出来,注意戴好防护眼镜。
1052491066.jpg

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 楼主| 发表于 2016-8-9 16:29:27 | 显示全部楼层
lmfxlmf 发表于 2016-8-9 16:24
这种气动工具专用气嘴打不了高压。

如果打不了高压就只能磨ifp气嘴了。~~
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发表于 2016-8-9 16:31:27 | 显示全部楼层
qq228585515 发表于 2016-8-9 16:29
如果打不了高压就只能磨ifp气嘴了。~~

找图帝买一个ifp
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 楼主| 发表于 2016-8-9 16:33:18 | 显示全部楼层
经过测量,这个小洞有6mm深,应该勉强够攻牙的厚度了。
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 楼主| 发表于 2016-8-9 16:40:57 | 显示全部楼层
卸掉压力和油以后,准备扩孔,攻牙,m8的螺丝,需要6.8mm左右的基孔。手头最靠谱的只有一个6.5的麻花钻,凑合用吧。
可是扩孔的时候一使劲,出现了下图这种情况,也以为这这次修理基本上告吹了。请看图
1052491063.jpg

这个盖盖居然能顶下去,不是铆死的。。。。。。。。
之前没坏的时候这里是靠高压顶死密封的,可是我这又是打眼又是攻丝的,肯定会进去很多碎屑,这必然会影响以后的密封性,也就是说,就算弄好还是会漏气。
不过既然拆都拆了,继续吧,,,,,
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 楼主| 发表于 2016-8-9 16:41:35 | 显示全部楼层
lmfxlmf 发表于 2016-8-9 16:31
找图帝买一个ifp

我已经买了啊,仔细看上面的内容
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 楼主| 发表于 2016-8-9 16:49:16 | 显示全部楼层
不管那么多了,继续!
1052491065.jpg

攻牙这里有点技巧,因为这个小盖盖是活的,打基孔和攻丝的时候都会跟着转,
所以需要有一个人用钳子使劲拉住下面的伸缩杆,使内部活塞向下移动5厘米,然后把台钳的加紧力度适当的加大,千万不能太大,否者会夹扁气胆外壳
加紧之后就可以扩孔,攻丝了,里面掉进去的碎屑怎么办呢,灌点液压油进去,然后瞬间松开伸缩杆,伸缩杆会迅速回弹,液压油会射出去,带走一部分碎屑,多射几次,但是不能保证一点没有。
下面就是要安装气嘴和填充液压油了,,需要补多少油我也不知道,气嘴和铝盖的气密性好不好也是未知数,今天白天先搞到这里,晚上回家继续!
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发表于 2016-8-9 20:08:23 | 显示全部楼层
人生在于折腾
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发表于 2016-8-9 22:58:30 | 显示全部楼层
我现在末端2厘米左右经常锁不住而且升降速度慢了保养没有用
屏幕截图(2).png
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发表于 2016-8-10 06:51:38 | 显示全部楼层
林胜利99 发表于 2016-8-9 22:58
我现在末端2厘米左右经常锁不住而且升降速度慢了保养没有用

上x宝买一个内胆换掉,全新200块。
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 楼主| 发表于 2016-8-10 07:54:54 | 显示全部楼层

嗯,纯粹就是折腾
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 楼主| 发表于 2016-8-10 07:55:56 | 显示全部楼层
lmfxlmf 发表于 2016-8-10 06:51
上x宝买一个内胆换掉,全新200块。

现在淘宝上值只见到有新款双钉用的气胆,没有老款后飘的,而且行程只有100的
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 楼主| 发表于 2016-8-10 08:01:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 qq228585515 于 2016-8-10 08:04 编辑
林胜利99 发表于 2016-8-9 22:58
我现在末端2厘米左右经常锁不住而且升降速度慢了保养没有用

能麻烦您帮我拍张气胆的特写吗?
我昨晚无意间发现,我自己的气胆跟我第一张我借的图里有点不一样
人家气胆两端都有一圈小圆点,而我的气胆尾部没有,我怀疑这是导致我那个铝合金盖能压下去的原因,
我不知道我这个是个体问题还是这一批都有问题,我觉得如果这个铝合金盖不铆死而是直接靠空气压力顶住的话,漏气是在所难免的,
我现在怀疑我的这根气胆本身就是不合格品 QQ截图20160810080349.png QQ截图20160810080421.png

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发表于 2016-8-10 08:12:51 | 显示全部楼层
以前买来改内走的照片有那个点
WP_20151030_15_02_32_Pro.jpg
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 楼主| 发表于 2016-8-10 10:02:15 | 显示全部楼层
林胜利99 发表于 2016-8-10 08:12
以前买来改内走的照片有那个点

两头都有点么?您这个也是直头双钉那种吧
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发表于 2016-8-10 11:42:50 | 显示全部楼层
学习!!!
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发表于 2016-8-10 20:25:46 | 显示全部楼层
围观,既然头上那边不是铆接的,怎么能在不破坏的情况下泄压呢?
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 楼主| 发表于 2016-8-10 21:14:14 | 显示全部楼层
vc12345679 发表于 2016-8-10 20:25
围观,既然头上那边不是铆接的,怎么能在不破坏的情况下泄压呢?

金属压金属,周围一圈没有密封圈,也没有紫铜垫。我准备用ab胶做密封,修复一下试试,顺便把手里另外一根也用ab胶封上,降低漏气速度,我感觉这种结构漏气是必然的
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 楼主| 发表于 2016-8-10 21:15:51 | 显示全部楼层
vc12345679 发表于 2016-8-10 20:25
围观,既然头上那边不是铆接的,怎么能在不破坏的情况下泄压呢?

不破坏没法迅速泄压,他会特别特别慢的一点点漏气。
金属压金属,周围一圈没有密封圈,也没有紫铜垫。我准备用ab胶做密封,修复一下试试,顺便把手里另外一根也用ab胶封上,降低漏气速度,我感觉这种结构漏气是必然的
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发表于 2016-8-10 23:55:04 | 显示全部楼层
qq228585515 发表于 2016-8-10 10:02
两头都有点么?您这个也是直头双钉那种吧

应该都有点 这个15的sl零飘
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发表于 2016-8-11 00:02:26 | 显示全部楼层
我拍的也是150mm的 双钉天秤结构头。
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发表于 2016-8-11 00:16:39 | 显示全部楼层
捷安特坐管的价格确实良心价
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发表于 2016-8-11 00:28:12 来自手机 | 显示全部楼层
有车床就做一个环切车断…然后车内螺纹…再车一个外螺纹气盖整合美嘴后可打气了
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 楼主| 发表于 2016-8-11 07:41:07 | 显示全部楼层
555555hao 发表于 2016-8-11 00:28
有车床就做一个环切车断…然后车内螺纹…再车一个外螺纹气盖整合美嘴后可打气了

真没车床,而且我觉得这个管壁有点薄,车螺纹有难度
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 楼主| 发表于 2016-8-11 10:24:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 qq228585515 于 2016-8-11 10:29 编辑
555555hao 发表于 2016-8-11 00:28
有车床就做一个环切车断…然后车内螺纹…再车一个外螺纹气盖整合美嘴后可打气了

而且这个管壁真的不能破坏,因为液压杆那头也有压力,如果锯开了活塞就飞出来了,液压杆那边是死活没法打气的了,飞出来就废了
就是上下两个红色箭头内部都有气压,下面的箭头部分气压已经卸掉了,必然会导致上门的往下顶,也就是液压杆往回缩
如果把杆完全切开,液压杆就飞出去了。而且再塞回去也没法打气了,因为那边没地方装气嘴。
QQ图片20160811102710.png

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 楼主| 发表于 2016-8-11 16:53:08 | 显示全部楼层
拧了气嘴,打上玻璃胶,放置一天,看看气密性,不行的话再买泰勒那种黑色密封胶。

拧气嘴老费劲了,基孔跟着转,最好还是要用台钳加紧,幸亏我那个木头垫块磨的还行,没有夹变形。
1052491563.jpg

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