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为什么“共享单车”不是共享经济

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 楼主| 发表于 2017-11-12 10:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
为何“共享单车”不是共享经济
“共享单车”是个啥?
2016年根以来,国内共享单车忽然就火暴了起来,近来一张手机截屏迅速走红网络。在这张截图上,24个共享单车应用的图标霸满了整个儿手机荧幕,实在是“一图解释明白共享单车的紧张竞争”。而在街口儿,似乎一夜之间,共享单车已经到达“泛滥”的境地,各大城市路边排满各种颜色的共享单车。
这25个品牌涵盖:摩拜单车、永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自桥式起重机、骑点、奇奇远门、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、ofo小黄车、优拜单车、电电Go单车、梅花鹿单车、小白单车、快兔远门、绿游共享单车GreenBike
这个之外,还有悟空单车(已停业)、3Vbike单车(已停业)、町町单车(已停业)、霍闪单车、DDbike。assignment代做  assignment.lxws.net
到现在为止,全国共享单车总计投放量超过1600万辆,北上广深就占了近500万辆。赤橙黄绿青蓝紫……色彩波澜,不亦乐乎!
有人嘲笑说,到现在为止共享单车的最大痛点是:颜色不够用!
政府的举止神情呢?暗昧!
共享单车已经越来越多地引动许多人的注意,因为其合乎低碳远门理念,政府对这一新奇事情也处于好意的仔细查看期。但对于一天比一天严重的无赖乱的局面面,有点城市已经着手了管理。(城管的担子重啊!)
九月七号,北京宣告暂停共享单车新增投放。这是第一2个叫停共享单车停放的城市。对于暂停投放的端由,主要集中在共享自桥式起重机过度投放、乱停乱放现象严重和越过城市非机动车可停放地区范围承载有经验。

“共享单车”坏何在?
对于这一互联网史上最一窝蜂的创业标准样式,有人赞美,有人吐槽。
叫好的一方,理由有:
I. 经济活动标准样式清楚:最终一千米!多么清楚的用户痛点;自桥式起重机,多么简单的解决方案!完美!
II. 低碳环保远门、健身。。。美妙的词眼!中央媒体(CCTV)甚至于将这几辆破车,当作新中国四大发明,大吹大擂!(出丑!)
吐槽的一方,理由则是:
I. 乱停乱放现象严重。过度投放,无庸管理。
II. 毁伤、抛弃、毁锁、加锁,显露了“中国人素质能力低下”,祭起了一贯的道德批判。九月七号,北京宣告暂停共享单车新增投放,据不绝对计数,这是第一2个叫停共享单车停放的城市。
III. 打理风险及消费者权利难于保证
据剖析,多地叫停共享单车新增投放的身后,是共享单车行业在经历了爆发期后,着手逐层走入下半场。进入了六月,共享单车行业先后至少3家小规模公司宣告停业,规模较大的第二纵队公司也时时传出抵押金难退等问题。
不过,胡子曰觉得,这些个还只是“共享单车”所显露的浅层级问题。更为深刻长远的影响,不由得不重视!

“共享单车”的最大报应
第1,共享单车以所说的“资本+互联网”的野蛮劲气,再次催化了滞后产能的无序扩大!
天津市。王庆坨,“中国自桥式起重机第1镇”。2016年,在共享单车的发疯扩大下,一度没落的小镇暴动一时,被资本的泡沫儿迅疾拱上顶峰。但这爆发型的扩大就像一阵子龙卷风,风过了,往日“第1镇”迅疾跌落。小镇的自桥式起重机厂商纷纷感慨:“被坑惨了”“共享单车就是骗取财物的人”“不敢再碰共享单车”……是共享单车坑了它们!更为关紧的是,共享单车,没有不论什么有价值的创新。当硅谷在研讨AI,无人操纵、大数值算法的时刻,我们的国家里,却被这些个花花绿绿的破自桥式起重机,搅得资本涌动,一地鸡毛!在滞后而无序的产能过剩之下,耗费若干钢铁、橡胶,对背景导致的污染和毁伤,回收发落惩治是否允当,却没有不论什么人关心注视、关心?
问一个平常的的用户呢?他说:我获得了便捷啊!共享单车,解决了最终一千米的问题!
好吧!那我们就深化地反思一下子:这个城市是怎么样萌生最终一千米需要的呢?
解答再明白然而了!摊大饼式的城市化!
第二,共享单车用好看的谎话装饰点缀认识不清城市化的报应,对“以人为本”匮缺真正的反思!
吴敬琏先生指出:摊大饼式推进城市化,造成珍贵土地资源数量多耗费,并且城市的专业化水准很低,城市运营速率低下!居人民的生计活其间,匮缺以人为本的属于感。
首先,土地资源数量多耗费。中国家大计一个管用土地缺乏的国度,但我们在城市化过程中土地耗费十分严重,土地城市化的速度大大地超过了人口城市化的速度,万元GDP耗用土地平面或物体表面的大小超过发达国度10倍以上。
其次,用摊大饼式的进展推进城市化,造成了城市的专业化水准很低,难于增长速率。同时,这些个市民的生存半径变得十分长,交通拥堵,城市运行的速率变得很低。
我们的市民啊,满意于极力贪图“共享单车”那一点儿点便利,却对导致不方便的端由——近年来方兴未艾的摊大饼式“造城运动”匮缺深化反思!

“匮缺研讨,匮缺尊重,城市变成了牺牲品。”
——简·雅各布斯(1916-2006)
1961年,简?雅各布斯以其鲜亮的建设性的批判立场,刊发了《美国大城市的死与生》,提出了城市的实质在于其多样性。城市的活力出处于多样性,城市计划的期于催产和协调多种功用来满意不一样人的多样而复杂的需要。她尖锐地指出:正是那一些远离城市真实生存的正统的城市计划理论、乌托邦的城市标准样式和机械的、纯一功能导向的城市改造工程,销毁了城市的多样性,扼杀了城市活力。要挽救大城市活力,务必体验认识真实的城市人生,务必了解城市中复杂多样的过程和结合,小心而专心地,非粗野而简单地施行城市的改造和建设。竟至几乎颠覆了过去的城市计划理论,也几乎变更了美国城市的进展形式。
城市到尽头是啥子?城市的性命来自何处?城市计划的目标是啥子?是谁毁了我们的城市?怎样来挽救我们的城市活力?
雅各布斯关于城市的思想和对策是具体而平时的,如:街边步道要蝉联,有各类杂货店铺,能力变成安全康健的城市公共交流场所;街区要短小,社区单元应沿街道来构成一个安全的生存的网络。一个凌晨两点回家的女士,由于街道旁,社区边的小店里亮起的灯光,而觉得安全!
城市是个活的有有机体,城市计划本身也是一个富裕性命的活的过程。而价值观和社会形态道义,更确切地说是尊重和眷注平常的人的价值观和道义是这个性命过程中跳动的心脏和魂灵。
十分令人悲伤的是,我们并没有从美国和西方城市的生死尝试中取得经验和教诲,利用城市化这一个3000年不容易得到一遇的好机会来建设美妙家园,而是变本加厉地在扼杀我们城市的活力、摧毁城市的独特的风格。
我们的城市计划师们,特别是市长们,已经或正在用很大的社会形态、经济日文化代价,在沉迷不醒地为了一会儿的短暂欢愉,任意花钱着城市肌体的性命:
看那,各大城市的的科学技术园区、大学园区、中央商业上的事务区、文化核心、大剧院如雨后春天的竹笋显露出来,发明了若干“整洁干净”的死一般的寂静边缘(比如,仙林!)和一无生意的纯一功能区(比如,河西!),而原有的故居、民宅,被无情的推土机早已“三通一平”彻底抹去;
看那,一个个活生生的“城中村”是怎么样被无情地“干掉”消泯,并以资为城市建设的政绩被广为赞颂;
看那,街边针扎着成长出的小摊小商贩们,还是是林林总总的独特的风格零售街、艺术家村,是怎么样被警车和推土机当作有碍城市面貌的垃圾,被周期性地干掉,饱含活力的街道生存无不在绿化和净化的形式下不辨菽麦地不断遭受遏制;
看那,我们的一个个寓居小区是怎么样被围困在各自的铁栏围墙内,与城市和街道分的清明白楚,饱含活力的街道生存正在被遗弃,隔阂与冷漠正在城市中孳生;
看那,博大的城市车行干道无情割切着城市的社会形态、经济和空间结构,恨不能让交通工具开进城市的每个角落,步走和自桥式起重机空间一次又一次被挤压,使城市的人性空间和活力不断遭受剥蚀;
看那,十几甚至于几十公顷的很大硬地广场、远离居民和其他城市功用的大型体育运动设备、奥林匹克核心和会展核心正在各地声势浩大地剪彩,谁曾深刻思考,他们除开记念性的展览,对城市的活力会有多大的贡献?
看那,我们的每个城市的资力和物力是怎么样被集中任意花钱于城市总体计划所描画的XX轴和XX核心等方式的蓝图,当年美国城市绿化运动中的老花招、当年希特勒所热衷的城市轴线,是怎么样经过当年帝国建造师的徒子徒孙们和狂热的信徒们在中国各大城市中演出。
记取吧,共享单车蓬勃发展,是由于城市活力已死!
最终,我们回过头来说说共享经济。啥子是真正的共享经济?
所说的“共享经济”,普通是指以取得一定酬劳为主重要的条目的,基于陌陌生人且存在东西运用权短时间之内转移的一种新的经济标准样式。实则质是整合线下的闲散东西、生产力、教育医疗资源。有的也说共享经济是许多人公平享有社会形态资源,各自以不一样的形式支付和得到好处,并肩取得经济红利。此种共享更多的是经过互联网作为中介来成功实现的。
共享经济这个专门用语,最早由美国德克萨斯州立大学社会形态学教授马科斯·费尔逊(MarcusFelson)和伊利诺伊大学社会形态学教授琼·斯潘思(Joel.Spaeth)于1978年刊发的论文(Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine ActivityApproach)中提出。其主要独特的地方是,(1)涵盖一个由第三方开创的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是经济活动机构、团体还是政府。(2)个体借助这些个平台,交换搁置东西,分享自个儿的知识、经验,还是向公司、某个创新项目筹措聚集聚资金金。(3)经济牵连到三大主体,即商品或服务的需要方、提供方和共享经济平台。共享经济平台作为连署供需双边的联系枢纽,经过移动LBS应用、动态算法与定价、双边互评整体体系等一系列机制的树立,要得提供予需要方经过共享经济平台施行买卖商品。
共享经济的典型名人代表:Uber(供给约租用车服务)、Airbnb(供给家子旅店服务)。
还可以举个板栗:
大数值资深专家涂子沛在阿里办公的时刻,以前用过Uber,这个驾驶员跟他说:他只在阿里企业门跟前拉活。这是不容易得到的机缘,可以和阿里白领这么近距离一对一沟通!驾驶员分享出了他搁置的车和闲空,但反过来,他也领有了坐车人的时间!
所以,所说的“共享经济”,其中心是零散、散布和搁置的资源可以挨整合,在买方之间共享。因为这个,消泯了传统意义上的卖方。
胡子曰以为:从实质上讲,共享经济好似是,经典Marx主义理论的“按需分配”,基于互联网和大数值让这变成了有可能和事实。那末从这个意义上,“数值产权”仿佛好象会成为“公有”。“全球雇佣工人联手起来!”就是无产权的人,基于大数值联手起来!
“全球网络者联手起来!”

点评

海!外直播 t.cn/RxmJTRS 禁闻视频 t.cn/RJ7ga9s 中国人一辈子不抵一套房。房价涨,你为开发商打一辈子工;房价跌,你为银行打一辈子工;其实,你一直是在为一只看不见的手打一辈子工。  发表于 2017-11-13 12:07
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