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[CB论坛客户端] 近日,网络上流传着一段resistance的DH车架压缩轨迹视频,因超前的酷炫结构掀起了热议,为此,我特意在resistance官网找到一些细节图来分享给大家。

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 楼主| 发表于 2017-11-30 17:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,网络上流传着一段resistance的DH车架压缩轨迹视频,因超前的酷炫结构掀起了热议,为此,我特意在resistance官网找到一些细节图来分享给大家。从现有的图片来看,这款车架采用全碳纤维材料,五通变速箱,最关键的部位是内置后避震,隐藏在车架上管内部。
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 楼主| 发表于 2017-11-30 17:36 | 显示全部楼层
那么问题来了,后避震怎么保养,想换后避震咋办
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发表于 2017-11-30 19:11 | 显示全部楼层
也许……是一次性?
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发表于 2017-11-30 20:32 | 显示全部楼层
避震放那位置不得让泥巴糊死啊?
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 楼主| 发表于 2017-11-30 21:00 | 显示全部楼层
暂不支持此类消息,请在单车玩家玩家圈版块查看
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发表于 2017-11-30 21:27 | 显示全部楼层
这不太科学,内管还要承受侧向力。。。
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发表于 2017-11-30 23:37 | 显示全部楼层
#大白tù# 发表于 2017-11-30 21:27
这不太科学,内管还要承受侧向力。。。

这是关键……  不过看这设计,是采用定制后胆的形式,延长了后胆行程管的总长度,使得后胆能承受较大的侧向压力而不至于损坏。
随之而来的问题确实如前几位所说,这后胆怎么维护,怎么调整……
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发表于 2017-11-30 23:55 | 显示全部楼层
老款瑞奇山地车架有类似,不过不是放上管里面的
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 楼主| 发表于 2017-12-1 01:11 | 显示全部楼层
87兄分析的到位,抛开侧向刚性不说,维护调节的确是个问题
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换头像是很痛苦的……

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发表于 2017-12-1 07:23 | 显示全部楼层
蓝牙 app调节
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发表于 2017-12-1 10:33 | 显示全部楼层
@骑行在山巅 
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发表于 2017-12-1 11:21 | 显示全部楼层
我只想知道这结构在后胆压缩的过程中怎么保证后胆不会上下活动
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 楼主| 发表于 2017-12-1 14:30 | 显示全部楼层
还是叶总想的周到
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发表于 2017-12-2 19:31 | 显示全部楼层
看到今天pinkbike上关于这个车架的解析了,原来这个外露的后胆行程杆直接用上了FOX 40前叉的管子。后胆气室是个简单的正负气结构。而阻尼部分看结构图很像是直接采用了FIT阻尼,很可能就是是RC2。
能够提出这样的特殊思路很有趣。谁说山地车的结构就应该是怎样一个固定形态的? 人的想象力是无穷的!!
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发表于 2017-12-8 15:13 | 显示全部楼层
slbike-神龙 发表于 2017-12-1 01:11
87兄分析的到位,抛开侧向刚性不说,维护调节的确是个问题

骑个一年半载不需要保养,然后直接扔掉吧,哈哈哈~
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