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[AM/Enduro] 请教大家santacruz两代nomad的骑乘感受

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 楼主| 发表于 2018-6-22 08:52:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
      自从出掉了山地车之后一直关注着santacruz nomad 3.0,打算用其装一辆enduro车。一度很喜欢蓝色和粉色的涂装那款,十分骚浪。去年出了新款,看上去素雅了不少,避震位置也有了很大调整,数据比原来的也有了很大提高,公制后胆、boost规格,十分诱人,就是重量变大。
      但是再多的数据也比不上骑起来舒服稳定,没有找到两款车型的骑乘对比。看起来新款的更适合下坡,不晓得上坡踩踏如何,个人感觉踩踏也是很重要的,自行车就应该输出功率。近期打算买车,所以想问一下大佬们,有没有从老款nomad更换为新款的,分享一下骑行感受,新款的上坡会不会踩得特别痛苦?谢谢啦!

nomad3.0

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发表于 2018-6-22 13:03:46 | 显示全部楼层
相比之下我还是喜欢新款的
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发表于 2018-6-22 13:53:37 | 显示全部楼层
新款可以很方便的拿到水壶,不过骑这个一般很少有配水壶的
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 楼主| 发表于 2018-6-23 07:43:16 | 显示全部楼层
菩提流支 发表于 2018-6-22 13:03
相比之下我还是喜欢新款的

新款上坡如何?
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 楼主| 发表于 2018-6-23 07:47:20 | 显示全部楼层
qq228585515 发表于 2018-6-22 13:53
新款可以很方便的拿到水壶,不过骑这个一般很少有配水壶的

一般都会背个水袋。水壶架可以放个工具包,不过可能容易颠掉。
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发表于 2018-6-23 18:08:52 | 显示全部楼层
bronson车主,俩都没骑过,只想说买就买新的吧,新规格还是方便点,虽然是js的计谋,但是也没办法啊。以后有的零件可能只有新规格的例如boost,选择的余地更大。
另外nomad4刚出的时候觉得好tm丑,现在觉得。。。挺好看的
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 楼主| 发表于 2018-6-23 20:22:49 | 显示全部楼层
Reyoung 发表于 2018-6-23 18:08
bronson车主,俩都没骑过,只想说买就买新的吧,新规格还是方便点,虽然是js的计谋,但是也没办法啊。以后 ...

多谢阁下的建议。我现在也是看新款越来越顺眼了!
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发表于 2018-6-25 02:45:37 | 显示全部楼层
第一辆好看
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发表于 2018-6-25 08:56:50 | 显示全部楼层
nomad4刚出来的时候,我也觉得挺丑的,现在是越看越好看,而且后胆位置低,重心更好
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 楼主| 发表于 2018-6-25 12:33:26 | 显示全部楼层
mickyke2008 发表于 2018-6-25 08:56
nomad4刚出来的时候,我也觉得挺丑的,现在是越看越好看,而且后胆位置低,重心更好

不过行程变大,重量变大,嫣然一辆下坡车
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发表于 2018-6-25 13:50:24 | 显示全部楼层
ambbition 发表于 2018-6-25 12:33
不过行程变大,重量变大,嫣然一辆下坡车

其实,行程变大是一会事,哪怕以前160的,踩踏也很累的
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发表于 2018-6-25 17:58:45 | 显示全部楼层
现在看还是很丑
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 楼主| 发表于 2018-6-25 20:30:16 | 显示全部楼层
雾月邸 发表于 2018-6-25 17:58
现在看还是很丑

现在感觉丑俊无所谓,又不照着镜子骑!
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发表于 2018-6-26 13:04:24 | 显示全部楼层
老款适合收二手  价格平。后胆压起来不是那么爽,换个216的vivid air就完美了,也很便宜。新款丑,贵,而且后胆不仅难找到好的,价格还死贵。enduro车如果配弹簧胆,省下来的重量全吐出去了,还不如直接上DH呢。
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 楼主| 发表于 2018-6-26 14:27:24 | 显示全部楼层
8705 发表于 2018-6-26 13:04
老款适合收二手  价格平。后胆压起来不是那么爽,换个216的vivid air就完美了,也很便宜。新款丑,贵, ...

vivid 是下坡胆吧,没有踩踏平台,上坡岂不是很惨?
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发表于 2018-6-26 17:57:13 | 显示全部楼层
ambbition 发表于 2018-6-26 14:27
vivid 是下坡胆吧,没有踩踏平台,上坡岂不是很惨?

买nomad的,几乎不会考虑上坡和踩踏的,你要都兼容,买remedy吧
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 楼主| 发表于 2018-6-26 21:36:55 | 显示全部楼层
mickyke2008 发表于 2018-6-26 17:57
买nomad的,几乎不会考虑上坡和踩踏的,你要都兼容,买remedy吧

enduro不就是又上又下吗?
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发表于 2018-6-27 00:09:52 | 显示全部楼层
不用vivid air的话,老款下坡肯定没新款爽。
真想又能上又好下,后胆调教就得花钱话精力了。如果要求不那么高vivid air也可以踩踏的很有效率,压缩和低速回弹都调到最紧就行了,爬到山顶再调回来。
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 楼主| 发表于 2018-6-27 05:54:36 | 显示全部楼层
8705 发表于 2018-6-27 00:09
不用vivid air的话,老款下坡肯定没新款爽。
真想又能上又好下,后胆调教就得花钱话精力了。如果要求不那 ...

看来vivid是个不错的胆。是不是只要有个好胆,车子重量不太重,上坡就不那么痛苦?
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发表于 2018-6-27 18:56:12 | 显示全部楼层
ambbition 发表于 2018-6-27 05:54
看来vivid是个不错的胆。是不是只要有个好胆,车子重量不太重,上坡就不那么痛苦?

车架影响最大的因素其实是几何,然后才是轮胎和避震。
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 楼主| 发表于 2018-6-27 19:55:46 | 显示全部楼层
8705 发表于 2018-6-27 18:56
车架影响最大的因素其实是几何,然后才是轮胎和避震。

嗯,有道理,车架是灵魂!我得好好斟酌一下!
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发表于 2018-6-28 15:17:06 | 显示全部楼层
新NOMAD外观和骑行感受都更重型范,悬挂非常柔顺,踩踏感就比较软了,不过我没骑过上一代NOMAD也不好对比
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 楼主| 发表于 2018-6-28 20:42:10 | 显示全部楼层
蜗牛增压 发表于 2018-6-28 15:17
新NOMAD外观和骑行感受都更重型范,悬挂非常柔顺,踩踏感就比较软了,不过我没骑过上一代NOMAD也不好对比

新款的后胆是不是可以锁死?那样踩踏很费力吗?
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发表于 2018-8-6 11:11:04 | 显示全部楼层
骑的3代,换了vivid已经很舒服了,不过已经出了,在考虑要不要四代,反正上坡的话给我什么车我都骑的累死,体力不行。4代的话如果是有带踩踏的胆应该也能骑,用途感觉综合来看还是多些,如果是v10,平日估计别想压马路了,虽然四代像小v10但毕竟还是enduro、重量估计要比3代重了,说实话V10之类的稍微花点心思随便也能到14.5kg,比enduro也就重1kg多
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发表于 2018-8-23 07:35:15 | 显示全部楼层
个人建议 布隆森更适合!完全够你用!
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 楼主| 发表于 2018-8-27 15:09:20 | 显示全部楼层
LIHAOYANG 发表于 2018-8-23 07:35
个人建议 布隆森更适合!完全够你用!

嗯,已经买了bronson,不过是老款的,还没骑。
微信图片_20180827151151.jpg
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