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bora和zipp404选那个?

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 楼主| 发表于 2014-2-3 22:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
bora和zipp404选那个?非常纠结....请各位大侠多多指点迷津!
如果嫩有都用过的出来说说就更好了!
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发表于 2014-2-3 23:18 | 显示全部楼层
你如果问问这两个轮组的特点然后结合自己的需求去选择会更好,这么单纯的让别人选没什么意义
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发表于 2014-2-4 15:54 | 显示全部楼层
同意楼上的
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发表于 2014-2-5 01:27 | 显示全部楼层
你如果问问这两个轮组的特点然后结合自己的需求去选择会更好,这么单纯的让别人选没什么意义 支持
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发表于 2014-2-5 17:18 | 显示全部楼层
同意沙发的,要你看你适合哪种了
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发表于 2014-2-6 16:53 | 显示全部楼层
我想是BORA吧
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发表于 2014-2-7 12:35 | 显示全部楼层
看台湾小恶魔上车友用zipp404的比较多,我也了解了一下,1.重量上404重于bora,2.巡航效果上404优于bora,3.摇车刚性上bora优于404,有车友说404摇车蹭刹车皮,4.价格上bora one9800,404大约13000.综合来看不差钱就选404,据说新款404花鼓改进,侧向刚性更好了。呵呵,两种轮组我都没用过,这是在网上了解的。
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发表于 2014-2-7 18:42 | 显示全部楼层
其实综合下来C50比这两个都好
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发表于 2014-2-7 19:30 | 显示全部楼层
我选DA花鼓配404的圈可以么
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发表于 2014-2-10 17:04 | 显示全部楼层
我选Bora,因为我是称重党
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发表于 2014-2-11 19:51 | 显示全部楼层
我选404,在用中
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发表于 2014-2-12 14:42 来自手机 | 显示全部楼层
同意沙发的…………
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发表于 2014-2-15 03:04 | 显示全部楼层
记得以前看过一个综合测评,bora综合性能好,404表面的高尔夫球坑形成的空气隔离层有更好的切风效果,但侧向刚性不如bora,看你的需求咯。
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发表于 2014-2-21 16:33 | 显示全部楼层
丘陵BORA好,平路404好。说的是性能。维护难易度来说不相上下,BORA辐条帽不哈调,404辐条经常松。都用过才敢说。
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发表于 2014-2-25 11:38 | 显示全部楼层
果断404啦...
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发表于 2014-3-1 10:42 | 显示全部楼层
果断404,直接到顶,省的瞎折腾
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发表于 2014-3-5 09:18 | 显示全部楼层
相信我 对你来说 没区别
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发表于 2014-3-7 23:08 来自手机 | 显示全部楼层
当然是404,one太沉了
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发表于 2014-3-8 01:53 | 显示全部楼层
bora one还是two?
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发表于 2014-3-8 14:38 | 显示全部楼层
BORA就必须买2才好,1和404没有办法比的
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发表于 2014-3-8 18:14 | 显示全部楼层
13款的404看评论后轮刚性不好,bora很均衡
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ALYS430 发表于 2014-3-7 23:08
当然是404,one太沉了

貌似404比bora one重。
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发表于 2014-3-8 21:51 | 显示全部楼层
bora耐用性不错,404破风效果无可匹敌,有1万上bora one ,有14000上404或者c50
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发表于 2014-3-9 14:31 | 显示全部楼层
两个都不一样规格的,不好比。品牌效应觉得 北方偏重ZIPP。ZIPP轻,但张力差些
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发表于 2014-3-9 15:46 | 显示全部楼层
(= ̄ω ̄=) 发表于 2014-3-8 21:49
貌似404比bora one重。

我都用过,不要看官方数据都是假的
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发表于 2014-3-9 20:34 | 显示全部楼层
之前用ZIPP 404,无奈太软,C24的花鼓又订不到,换了C50
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发表于 2014-3-10 14:26 | 显示全部楼层
ALYS430 发表于 2014-3-9 15:46
我都用过,不要看官方数据都是假的

cp轮组都是按照cp塔基来称重的,所以shimano塔基的会重一些。
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发表于 2014-3-14 02:41 | 显示全部楼层
果断BORA…………………………
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发表于 2014-3-15 00:47 | 显示全部楼层
404的刚性问题比较为人所诟病,但是巡航能力是不容置疑的
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发表于 2014-3-15 10:08 | 显示全部楼层
宝来2 无悬念
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