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楼主: a820656853

[综合] 【26er轮径】26真的走到了尽头?

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发表于 2014-3-13 16:28:07 | 显示全部楼层
我选了27.5,原因是:1.三者之中,且先不论重量,26轮径轮径最小,压马路慢,越野的话XC没优势,玩点灵敏度、技巧性高的林道优势才明显,才爽;2.29寸,名副其实的XC越野首选,通过性强,能为骑手增加自信心,但用来压马路的话有点大材小用,同级别的29寸重量比较大,骑长途更累;3.27.5,通过性、灵活性都在三者中间,虽无特别强项,但综合能力比较强;个人觉得,未来一段时间,估计26会是速降的首选,27.5是林道、Am、FR的首选,29是XC的首选;对于现状来说,山马党还是占了半壁江山,27.5无疑会成为山马党的最终利器,毕竟现在很多山马党喜欢压马路骑长途的同时,也喜欢偶尔玩玩越野、扛车穿越什么的。PS:以上纯粹个人简介,不喜勿喷,欢迎交流!
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发表于 2014-3-13 16:29:09 | 显示全部楼层
打字不容易啊,手都抽筋了……话说,骑29压马路那是一个“雄伟”啊,高大上的感觉也是不错滴!
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发表于 2014-3-13 17:57:04 | 显示全部楼层
我已经可以感觉得到后面要有一大批身高神论党来BB咯~~~而且基本都是没骑过29er的哈哈
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发表于 2014-3-13 19:14:30 | 显示全部楼层
骑了29表示再也不想骑26了
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发表于 2014-3-13 19:45:56 | 显示全部楼层
26真的已经是山马的选择了
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发表于 2014-3-13 21:06:57 | 显示全部楼层
29有身高的要求,27.5应该会比较普遍
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 楼主| 发表于 2014-3-13 22:30:30 | 显示全部楼层
司马无双 发表于 2014-3-13 09:03
你让DH装29ER的轮组。亚洲人适合的是24轮径。

就说XC系列的产品
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 楼主| 发表于 2014-3-13 22:31:14 | 显示全部楼层
深圳147 发表于 2014-3-13 13:26
喜欢什么用什么,适合什么用什么,做什么用途选什么。那么纠结干嘛?

好                        
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发表于 2014-3-14 08:04:36 来自手机 | 显示全部楼层
竞速的都懂 29太完美了
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发表于 2014-3-14 09:45:08 | 显示全部楼层
反正我骑了29再也不会想骑回26了,27.5没骑过,不发表评论。
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发表于 2014-3-14 14:25:38 | 显示全部楼层
那个走到尽头还是未知数,车友们都按自己骑行的喜爱来选择那款合适自己骑行的轮径的。
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发表于 2014-3-14 15:31:21 | 显示全部楼层
司马无双 发表于 2014-3-13 09:03
你让DH装29ER的轮组。亚洲人适合的是24轮径。

同意,短手短脚的亚洲人就不适合骑大尺寸的车。为什么没有24寸越野山地车呢,那样会多出很多玩法。
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发表于 2014-3-14 17:13:30 | 显示全部楼层
看消费者选择吧,26没那么快到尽头,29在比赛中占统治地位,27.5的话,会是个折中选择???
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发表于 2014-3-14 18:43:01 | 显示全部楼层
29ER的优势是什么?我敢说绝对是秋后的蚂蚱,29ER除了越野上坡确实通过性相当好,其他路面上和26ER比还有什么优势?更别说29ER来越野下坡了,完全不灵活,倒是27。5还有那么点意思
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发表于 2014-3-14 18:50:39 | 显示全部楼层
28大杠才是最合适的轮径,29er操控性差26寸太多,26寸越野山坡蛋疼,可惜27.5er不能使用公路胎
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发表于 2014-3-14 20:37:21 | 显示全部楼层
不能这么说,XC确实会被29统治,但27.5也能分一杯羹,大行程山地还是26占优
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发表于 2014-3-15 18:15:22 | 显示全部楼层
Specialized 好像要出27.5的了 好期待啊!
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发表于 2014-3-15 18:24:20 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-15 19:07:28 | 显示全部楼层
永远不会有什么车型走到今天  肯定会存在
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发表于 2014-3-15 23:14:35 | 显示全部楼层
我是矮子  无需纠结
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发表于 2014-3-15 23:18:47 | 显示全部楼层
还是那句话 合适最重要   管他26 29
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发表于 2014-3-16 15:58:20 | 显示全部楼层
重复一下几年前说过的话
“目前阶段 车厂现有技术极大成熟 革命性技术却还未达到量产阶段 于是车厂只能在标准上玩花样 原因很简单 车厂可以憋着几年爬科技树 但是不能憋着几个星期不赚钱 所以29也好650B也好 无不因此”
作为一个在当年rambus和ddr之争中吃过闷亏的人 也重复一下我对轮径规格的态度
“厂商推完29继续推650B 花了消费者的眼睛 苦了经销商的备货 但是身为消费者 最后统一的胜者出现之前 我是抱定一直观望”
不年轻也不优秀的飞行员
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发表于 2014-3-16 16:53:14 | 显示全部楼层
现在估计还是用26的多`因为29才出来没多久嘛`
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发表于 2014-3-16 20:09:45 | 显示全部楼层
看骑的什么路了,山地路坑凹不平时29有优势(通过性好)。山马路绝对26有优势。
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发表于 2014-3-16 21:29:26 | 显示全部楼层
我还是觉得新手26好点。因为新手一般都是26xc级别的整车的,然后从这辆车开始发展属于自己路线。或越野或山马或街车。都比较容易转型。
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发表于 2014-3-16 21:58:59 | 显示全部楼层
以前山地车才开始革命的时候,有人,不是有人,是很多人,说,二八可能不会再生产了,可是现在二八照样有,还杠杠的
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发表于 2014-3-16 22:03:14 | 显示全部楼层
不要再发这种无聊的帖子了,自己适合什么样的心里都应该有个数,不然也就别玩车了
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 楼主| 发表于 2014-3-17 02:42:41 | 显示全部楼层
苦逼狐狸酱 发表于 2014-3-16 22:03
不要再发这种无聊的帖子了,自己适合什么样的心里都应该有个数,不然也就别玩车了

无聊?  无聊你可以不回复~
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发表于 2014-3-17 12:09:01 | 显示全部楼层
从正规比赛下去,这肯定是趋势了,但是你要说在民间没落,不太可能,配件多,便宜,这都是优势。就和桑塔纳似的
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自由枪骑兵 该用户已被删除
发表于 2014-3-17 16:56:25 | 显示全部楼层
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